এমন অনেক সময় আছে যখন কানেক্টিং রডগুলিকে পুনরায় কন্ডিশন করা ইঞ্জিনের একটি প্রয়োজনীয় অংশ পুনঃনির্মাণ। অনেক অ্যাপ্লিকেশনে রডের সেট প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে পুনর্নির্মাণ করা গ্রহণযোগ্য এবং উল্লেখযোগ্যভাবে কম ব্যয়বহুল।
কানেক্টিং রড পুনরায় ব্যবহার করা কি ঠিক?
রডগুলি দেখতে ঠিক হতে পারে তবে পুনরায় ব্যবহার করা হলে রোদে বের হওয়ার পথ খুঁজে পাবে। অন্যদের একটি ভিন্ন মতামত থাকতে পারে, কিন্তু অতীতের ইঞ্জিনগুলিতে আমি বিপর্যয়মূলকভাবে ব্যর্থ ইঞ্জিনগুলির অংশগুলি ব্যবহার করে তৈরি করেছি, আমার দৃষ্টিভঙ্গি হল যে সংযুক্ত রডগুলি সিলিন্ডার থেকে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে যার কোনও নাটক নেই
আপনি কি নতুন পিস্টনে পুরানো কানেক্টিং রড ব্যবহার করতে পারেন?
আপনি করতে পারেন, রডটি নতুন পিস্টনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।কিন্তু আমি প্রথমে রডগুলো ভালোভাবে পরীক্ষা করে দেখব। কালো কার্বন জমার জন্য বড় প্রান্তটি পরীক্ষা করুন, যা একটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত বিয়ারিং নির্দেশ করতে পারে যা ঘূর্ণনের প্রান্তে ছিল। এই ধরনের উচ্চ তাপ রডকে দুর্বল করে দিতে পারে, এটি পুনরায় ব্যবহারের অনুপযুক্ত করে তোলে।
আমি কি রড এবং পিস্টন পুনরায় ব্যবহার করতে পারি?
এগুলি ফ্ল্যাট টপ 4 ভালভ রিলিফ। পিস্টন পুনরায় ব্যবহার করতে কোন সমস্যা নেই এবং রডগুলি ভাল অবস্থায় থাকলে।
কানেক্টিং রড কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
স্বাভাবিক ড্রাইভিং, টর্ক লোড এবং ইঞ্জিনের গতির জন্য, রডগুলি সাধারণত ভাল টিকে থাকে 150, 000 মাইলের বেশি কোন সমস্যা ছাড়াই (ধরে নিচ্ছি তেল নিয়মিত পরিবর্তন করা হয় এবং সেখানে কোন সমস্যা নেই তৈলাক্তকরণ সমস্যা)। কিন্তু একটি পরিবর্তিত ইঞ্জিন যা বেশি শক্তি তৈরি করে এবং উচ্চতর RPM-এ স্পিন করে, পাউডার রডগুলি ধরে থাকবে না৷
