হ্যাঁ, কিছু ট্রেনের স্টিয়ারিং হুইলের মতো দেখায়, কিন্তু সত্য হল চাকাটি স্টিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয় না। এই নচ চেঞ্জার সম্পর্কে একটি বড় ভুল ধারণা রয়েছে যা ট্যাপ চেঞ্জার (স্পিড অ্যাডজাস্টার) নামেও পরিচিত কারণ এটি দেখতে একটি স্টিয়ারিং হুইলের মতো।
ট্রেনে কি এখনও চাকা থাকে?
ট্রেনে সাধারণত চাকা থাকে যেগুলো একটি স্থির অক্ষ দ্বারা একসাথে সংযুক্ত থাকে, অর্থাৎ ট্রেনের উভয় পাশের চাকা সবসময় একই গতিতে ঘুরতে থাকে। এটি বাঁক নেওয়ার সময় সমস্যা দেখাতে পারে, কারণ একটি চাকাকে অন্যটির চেয়ে বেশি দূরত্ব কভার করতে হয়। বেশীরভাগ যানবাহন চাকা ডিকপল করে এই সমস্যার সমাধান করে।
ট্রেনে কি ড্রাইভার থাকে?
একজন ট্রেন চালক, ইঞ্জিন চালক, ইঞ্জিনম্যান বা লোকোমোটিভ ড্রাইভার, যা সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় একজন প্রকৌশলী হিসাবে পরিচিত, এবং এছাড়াও একজন লোকোমোটিভ হ্যান্ডলার, লোকোমোটিভ অপারেটর, ট্রেন অপারেটর, বা মোটরম্যান হিসেবে পরিচিত একজন ব্যক্তি যিনি একটি ট্রেন চালায় বা একটি লোকোমোটিভ।
ট্রেনের কন্ডাক্টরদের কি স্টিয়ারিং করতে হয়?
"আচ্ছা, ট্রেনের সাথে, কোন স্টিয়ারিং হুইল নেই তারা সেই রেলের উপর আছে তাই রেলই একমাত্র পথ যা তারা যেতে পারে।" … "সাধারণত সামনের, বেশিরভাগ অগ্রগামী লোকোমোটিভটি ভ্রমণের দিকে অবস্থান করে, তবে সেখানে থাকা অন্য প্রতিটি লোকোমোটিভ যেকোন দিকের মুখোমুখি হতে পারে," জ্যাকবস বলেছিলেন৷
ট্রেনে কি টায়ার বা চাকা থাকে?
রেলওয়ের চাকা এবং টায়ার
অনেক রেল যানের চাকা, বিশেষ করে স্টিম লোকোমোটিভ এবং পুরোনো ধরনের রোলিং স্টক, এই স্টিলের টায়ারগুলির সাথে লাগানো হয় একটি ব্যয়বহুল চাকা পরিবর্তনযোগ্য পরিধান উপাদান. … স্থিতিস্থাপক রেলের চাকায় একটি স্থিতিস্থাপক উপাদান থাকে, যেমন রাবার, চাকা এবং টায়ারের মধ্যে।
