আজ, কাবুস আমেরিকান রেলপথে ব্যবহার করা হয় না, কিন্তু 1980 এর আগে, প্রতিটি ট্রেন একটি ক্যাবুসে শেষ হত, সাধারণত লাল রঙ করা হত, তবে কখনও কখনও ইঞ্জিনের সাথে মিলে যাওয়া রঙে আঁকা হত ট্রেনের সামনে। ক্যাবুসের উদ্দেশ্য ছিল ট্রেনের কন্ডাক্টর এবং ব্রেকম্যানদের জন্য একটি রোলিং অফিস সরবরাহ করা।
ট্রেনে ক্যাবুস নেই কেন?
আজ, ধন্যবাদ কম্পিউটার প্রযুক্তি এবং অর্থনৈতিক প্রয়োজনীয়তা, ক্যাবুস আর আমেরিকার ট্রেন অনুসরণ করে না। কিছু স্বল্প-চালিত মালবাহী এবং রক্ষণাবেক্ষণের ট্রেন ছাড়া প্রধান রেলপথগুলি তাদের ব্যবহার বন্ধ করে দিয়েছে। … রেলপথ সংস্থাগুলি বলে যে ডিভাইসটি কাবুসের সমস্ত কিছু সম্পাদন করে - তবে সস্তা এবং ভাল৷
এখনও কি ট্রেন চলাচল করছে?
“এমনকি ক্রু মেম্বাররাও চলন্ত ট্রেনে উঠতে ও বন্ধ করতে পারে না।” গত সপ্তাহান্তে, ব্রিট, আইওয়া, ন্যাশনাল হোবো কনভেনশনের আয়োজন করেছিল, যা সেখানে 1900 সাল থেকে একটি প্রধান ভিত্তি ছিল। 20 শতকজুড়ে সত্যিকারের ট্রেন হোবোরা অংশ নিয়েছিল, কিন্তু এখন সত্যিকারের হোবোদের অনুপস্থিতিতে, অনুষ্ঠানটি দেশের-ন্যায্য মূলধারায় চলে গেছে।
শেষ কবে তৈরি হয়েছিল?
শেষ cabooses নির্মিত হবে 1980s; প্রধান নির্মাতা, ইন্টারন্যাশনাল কার কোম্পানি, 1981 সালে এর উৎপাদন শেষ করে। শীঘ্রই রেলপথগুলি স্ক্র্যাপ করা শুরু করে, রেল উত্সাহীদের কাছে বিক্রি করা, বা যাদুঘর এবং সম্প্রদায়কে দান করা শুরু করে এই বেশিরভাগ অপ্রচলিত সরঞ্জামগুলির টুকরো।
ট্রেনের ক্যাবুসের কাজ কী ছিল?
ক্যাবুজটি বেশ কয়েকটি কার্য পরিবেশন করত, যার মধ্যে একটি ছিল কন্ডাক্টরের জন্য একটি অফিস হিসাবে একটি মুদ্রিত "ওয়েবিল" প্রতিটি মালবাহী গাড়িকে তার উত্স থেকে গন্তব্য পর্যন্ত অনুসরণ করে এবং কন্ডাক্টর রাখা হত। কাবুতে কাগজপত্র। কাবুস একজন ব্রেকম্যান এবং একজন ফ্ল্যাগম্যানকেও বহন করেছিল।
