- লেখক Fiona Howard [email protected].
- Public 2024-01-10 06:34.
- সর্বশেষ পরিবর্তিত 2025-01-22 18:28.
প্রধান রেলপথগুলি তাদের ব্যবহার বন্ধ করে দিয়েছে, কিছু স্বল্প-চালিত মালবাহী এবং রক্ষণাবেক্ষণের ট্রেন ছাড়া। ট্রেনের শেষ গাড়ির পিছনের অংশে সংযুক্ত একটি স্যুটকেসের আকারের একটি পোর্টেবল স্টিলের বাক্স যাকে ট্রেনের শেষের ডিভাইস বলে কিছু দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে৷
কবে মালবাহী ট্রেনগুলি ক্যাবুস ব্যবহার করা বন্ধ করেছিল?
আজ, আমেরিকান রেলপথে ক্যাবুস ব্যবহার করা হয় না, তবে 1980 এর আগে, প্রতিটি ট্রেন একটি ক্যাবুসে শেষ হত, সাধারণত লাল রঙ করা হত, তবে কখনও কখনও ইঞ্জিনের সাথে মিলে যাওয়া রঙে আঁকা হয়। ট্রেনের সামনে। ক্যাবুসের উদ্দেশ্য ছিল ট্রেনের কন্ডাক্টর এবং ব্রেকম্যানদের জন্য একটি রোলিং অফিস সরবরাহ করা।
কিছু ট্রেনে এখনও ক্যাবুজ থাকে কেন?
কাবুসের উৎপত্তি অনিশ্চিত। সাধারণত গৃহীত গল্পটি হল যে একজন মালবাহী কন্ডাক্টর 1830-এর দশকে মালবাহী ট্রেনের শেষ গাড়িতে ব্যারেলের উপর বসে ট্রেনের অপারেশন পরিচালনা করতে তার রীতি তৈরি করেছিলেন।।
মালবাহী ট্রেনে কি স্লিপিং কোয়ার্টার আছে?
রেলওয়ে 1999 সাল থেকে ঘুমানোর অনুমতি দিয়েছে এবং এমনকি বিশ্রামের সুবিধার্থে "ন্যাপ রুম" তৈরি করেছে। … ঘুমানোর ফলে মালবাহী পরিবহনে ঘন ঘন বিলম্বের সময় রেলরোডারদের ঘুমিয়ে পড়ার সুযোগ দেয়। দীর্ঘ রুটের সময়, ট্রেনগুলি বিপরীত দিক থেকে যাওয়ার জন্য "সাইডিং"-এ অপেক্ষা করতে পারে৷
শেষ কবে তৈরি হয়েছিল?
শেষ cabooses নির্মিত হবে 1980s; প্রধান নির্মাতা, ইন্টারন্যাশনাল কার কোম্পানি, 1981 সালে এর উৎপাদন শেষ করে। শীঘ্রই রেলপথগুলি স্ক্র্যাপ করা শুরু করে, রেল উত্সাহীদের কাছে বিক্রি করা, বা যাদুঘর এবং সম্প্রদায়কে দান করা শুরু করে এই বেশিরভাগ অপ্রচলিত সরঞ্জামগুলির টুকরো।
