বিশদ সমাধান। প্লাগিংয়ের ধারণা: স্টেটর ভোল্টেজের ফেজ সিকোয়েন্সের উল্টোদিকের কারণে, ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্রের আবর্তিত চৌম্বক ক্ষেত্রের দিক একটি এসি মোটরে ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের ব্যবহারিক প্রয়োগ সাধারণত দুই উদ্ভাবককে দায়ী করা হয়, ইতালীয় পদার্থবিদ এবং বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী গ্যালিলিও ফেরারিস, এবং সার্বিয়ান-আমেরিকান উদ্ভাবক এবং বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী নিকোলা টেসলা। https://en.wikipedia.org › উইকি › Rotating_magnetic_field
ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র - উইকিপিডিয়া
বিপরীত হয়। এটি বিপরীত দিকে একটি টর্ক তৈরি করে এবং মোটর বিপরীত দিকে ঘোরার চেষ্টা করে।
একটি ইন্ডাকশন মোটর প্লাগিং কি?
প্লাগিং হল একটি ইন্ডাকশন মোটরের রটারে নেতিবাচক টর্ক প্রবর্তন করার পদ্ধতি যা দ্রুত তার ঘূর্ণনের গতি শূন্যে নিয়ে আসে। এটি স্টেটর টার্মিনালে সরবরাহ সংযোগ বিপরীত করে করা হয়।
একটি ইন্ডাকশন মোটরের গতিশীল ব্রেকিং কি?
ডাইনামিক ব্রেকিং। এসি ডায়নামিক ব্রেকিং - ডায়নামিক ব্রেকিং পাওয়া যায় যখন মোটরটি সিঙ্গেল ফেজ সাপ্লাইতে চালিত হয় উৎস থেকে একটি ফেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং হয় এটিকে খোলা রেখে বা অন্য ফেজের সাথে সংযোগ করে দুটি সংযোগগুলি যথাক্রমে দুই এবং তিনটি সীসা সংযোগ হিসাবে পরিচিত৷
প্লাগ ব্রেকিং বলতে কী বোঝায়?
প্লাগিং বা আর্মেচার টার্মিনালগুলিকে রিভার্স কারেন্ট ব্রেক করা বা চলার সময় আলাদাভাবে উত্তেজিত বা শান্ট মোটরের সরবরাহের পোলারিটি বিপরীত হয়। … আর্মেচার কারেন্ট বিপরীত হয় এবং উচ্চ ব্রেকিং টর্ক উৎপন্ন হয়।
যখন একটি মোটরে প্লাগিং লাগানো হয় যদি আমরা সুইচ অফ না করি তাহলে কি হবে?
7. একটি মোটরে প্লাগিং লাগানো হয়, যদি আমরা সুইচ বন্ধ না করি তাহলে কি হবে? ব্যাখ্যা: যদি সুইচটি শূন্য গতির কাছাকাছি চালু রাখা হয়, তাহলে মোটরের ব্রেকিং টর্ক থাকবে ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল টর্কের চেয়ে বেশি বিপরীত দিকে কাজ করে।।
