অন্যান্য সব জ্বালানির তুলনায় হাইড্রোজেনের বিস্তৃত দাহ্য সীমা রয়েছে। ফলস্বরূপ, হাইড্রোজেন একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের বিস্তৃত পরিসরে দহন করা যেতে পারে। এর একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা হল হাইড্রোজেন একটি চর্বিহীন মিশ্রণে চলতে পারে। … হাইড্রোজেনের ইগনিশন শক্তি খুবই কম।
আমরা কেন শুধু হাইড্রোজেনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চালাই না?
প্রথম, হাইড্রোজেন অন্যান্য জ্বালানির মতো শক্তি-ঘন নয়, যার অর্থ হল সামান্য কাজ করার জন্য আপনার এটির প্রচুর পরিমাণ প্রয়োজন। … জ্বালানী কোষগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি দক্ষ, এবং একটি হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষে একটি অভ্যন্তরীণ-দহন হাইড্রোজেন ইঞ্জিনের তুলনায় পরিষ্কার নির্গমন রয়েছে।
কেন হাইড্রোজেন ইঞ্জিন একটি খারাপ ধারণা?
হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষের খারাপ তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক দক্ষতা রয়েছে হাইড্রোজেন স্টোরেজ অদক্ষ, শক্তিগতভাবে, আয়তনের দিক থেকে এবং ওজনের ক্ষেত্রে। … ফলস্বরূপ এটির একটি ভয়ঙ্কর ওয়েল-টু-হুইল দক্ষতা রয়েছে। প্রচুর পরিমাণে হাইড্রোজেন পাওয়ার সহজ উপায়গুলি পেট্রলের চেয়ে 'ক্লিনার' নয়৷
একটি গাড়ি কি বিশুদ্ধ হাইড্রোজেনে চলতে পারে?
2021 সালের হিসাবে, হাইড্রোজেন গাড়ির দুটি মডেল বাছাই করা বাজারে সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ: টয়োটা মিরাই (2014–), যা বিশ্বের প্রথম গণ-উৎপাদিত নিবেদিত জ্বালানী। সেল ইলেকট্রিক যান (FCEV), এবং Hyundai Nexo (2018–)।
হাইড্রোজেন ইঞ্জিন নেই কেন?
হাইড্রোজেন গাড়ির বিরুদ্ধে সন্দেহবাদীদের প্রথম যুক্তি হল যে তারা ইভির তুলনায় কম দক্ষ। কারণ হাইড্রোজেন প্রাকৃতিকভাবে ঘটে না, এটি বের করতে হবে, তারপর জ্বালানী ট্যাঙ্কে সংকুচিত করতে হবে গাড়ির মোটরকে শক্তি দেওয়ার জন্য এটিকে একটি জ্বালানী সেল স্ট্যাকের মধ্যে অক্সিজেনের সাথে মিশ্রিত করতে হবে।
