ডিসিং অপারেশন সাধারণত শুরু হয় একবার তাপমাত্রা 30 ডিগ্রির নিচে নেমে গেলে, বা সাধারণত অক্টোবর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত, এবং পাইলটদের বিচক্ষণতা থাকে যে কোনো সময় পরিষেবার অনুরোধ করার।
কেন প্লেনগুলিকে সাজানো দরকার?
যখন ডানার অগ্রবর্তী প্রান্ত বরাবর বরফ তৈরি হয় তখন তা তাদের আকৃতি পরিবর্তন করে - এবং এইভাবে তাদের উত্তোলন করার ক্ষমতা। এয়ারক্রাফটে ডি-আইসিং সিস্টেম লাগানো থাকে, কিন্তু গুরুতর পরিস্থিতিতেও এগুলি অপর্যাপ্ত হতে পারে, যার জন্য অ্যান্টিফ্রিজের উচ্চ-চাপের বিস্ফোরণ প্রয়োগের প্রয়োজন হয়৷
ডি-আইসিং সিস্টেমের মূল উদ্দেশ্য কী?
ফ্লুইড ডিসিং
কখনও কখনও একটি উইপিং উইং, ভেজা ভেজা বা বাষ্পীভবন সিস্টেম বলা হয়, এই সিস্টেমগুলি একটি ডিসিং ফ্লুইড ব্যবহার করে - সাধারণত ইথিলিন গ্লাইকল বা আইসোপ্রোপাইল অ্যালকোহলের উপর ভিত্তি করে বরফ গঠন প্রতিরোধ করতে এবং একটি বিমানের গুরুত্বপূর্ণ পৃষ্ঠে জমে থাকা বরফকে ভেঙে ফেলা।
কোন চাপে এবং তাপমাত্রায় বরফবিরোধী তরল প্রয়োগ করা হয়?
এগুলি শুধুমাত্র স্বল্পমেয়াদী সুরক্ষা প্রদান করে কারণ তারা ব্যবহারের পরে পৃষ্ঠ থেকে দ্রুত প্রবাহিত হয়। তুষার, বরফ এবং হিম অপসারণের জন্য এগুলিকে সাধারণত গরম (130–180 °F, 55–80 °C) উচ্চ চাপেস্প্রে করা হয়। শনাক্তকরণ এবং প্রয়োগে সহায়তা করার জন্য সাধারণত এগুলিকে কমলা রঙ করা হয়৷
ডি-আইসিং কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
এটি ইতিমধ্যে তৈরি হওয়া বরফকে ভেঙে দেয় এবং আরও তৈরি হতে বাধা দেয়। এই তরলটি 1 থেকে 1.5 ঘণ্টার জন্য ভালো। টেকঅফের সময়, তরল ডানা থেকে সরে যায় এবং প্লেন স্বাভাবিকভাবে টেক অফ করে।
