সুচিপত্র:
- পিছন প্রান্তের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগগুলি কত গতিতে মোতায়েন করে?
- পিছন শেষ হলে কি আপনার এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা উচিত?
- কেন আমার এয়ারব্যাগ দুর্ঘটনায় মোতায়েন করা হয়নি?
- এয়ারব্যাগগুলি কী প্রভাব ফেলে?
ভিডিও: পিছন থেকে আঘাত করলে কি এয়ারব্যাগ স্থাপন করা উচিত?
2024 লেখক: Fiona Howard | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-10 06:34
যদিও আপনাকে থামানো হয় যখন আপনি পিছন থেকে ধাক্কা দিচ্ছেন, যদি গাড়ির বল আপনাকে আঘাত করে আপনার গতি প্রতি ঘণ্টায় ২০ মাইল পর্যন্ত নিয়ে আসে এবং সেই গাড়িটি ধাক্কা দেয় আপনি অন্য গাড়ি বা বস্তুর মধ্যে, airbags স্থাপন করতে পারে. এয়ারব্যাগগুলি একটি বিস্ফোরক শক্তির সাথে মোতায়েন করে এবং বিশেষ করে আপনার মাথা এবং মুখ পোড়ার কারণ হতে পারে৷
পিছন প্রান্তের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগগুলি কত গতিতে মোতায়েন করে?
ক্র্যাশ ডাইনামিক্স
যানের এয়ার ব্যাগ মোতায়েন করতে এটি যথেষ্ট প্রভাবের একটি গাড়ি দুর্ঘটনার প্রয়োজন। একটি কঠিন বাধার বিরুদ্ধে প্রায় 12 থেকে 15 মাইল প্রতি ঘন্টা (mph) বা অন্য একটি গাড়ির বিরুদ্ধে প্রায় 25 মাইল প্রতি ঘণ্টার সংঘর্ষ অ্যাক্টিভেশন ঘটাবে৷
পিছন শেষ হলে কি আপনার এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা উচিত?
প্রধানটি হল আপনার গাড়ির প্রভাবটি এয়ারব্যাগ সেন্সরগুলিকে ট্রিগার করার জন্য যথেষ্ট গুরুতর ছিল না, তাই, এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হবে না। … কারণ এয়ারব্যাগের সেন্সরগুলি সাধারণত একটি গাড়ির সামনের প্রান্তে থাকে, পিছন-এন্ডের সংঘর্ষ কোনো স্থাপনাকে ট্রিগার নাও করতে পারে
কেন আমার এয়ারব্যাগ দুর্ঘটনায় মোতায়েন করা হয়নি?
উদাহরণস্বরূপ, এয়ারব্যাগ মোতায়েন নাও হতে পারে যদি: ক্র্যাশের প্রভাবটি একটি এয়ারব্যাগের স্ফীতিকে ট্রিগার করার জন্য যথেষ্ট গুরুতর ছিল না ডিজাইন অনুসারে, এয়ারব্যাগগুলি ছোটখাটোভাবে আগুন লাগার কথা নয় "ফেন্ডার-বেন্ডার" কারণ একটি সিট বেল্ট পর্যাপ্ত সুরক্ষা প্রদান করে এবং একটি এয়ারব্যাগ স্থাপন ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করতে পারে৷
এয়ারব্যাগগুলি কী প্রভাব ফেলে?
সাধারণত, একটি সামনের এয়ারব্যাগ বেল্ট বিহীন যাত্রীদের জন্য মোতায়েন করা হবে যখন ক্র্যাশটি 10-12 mph একটি শক্ত প্রাচীরে আঘাতের সমান হয়। থ্রেশহোল্ড - প্রায় 16 মাইল প্রতি ঘন্টা - বেল্ট করা দখলকারীদের জন্য কারণ একা বেল্টগুলি এই মাঝারি গতি পর্যন্ত পর্যাপ্ত সুরক্ষা প্রদান করতে পারে৷
প্রস্তাবিত:
পিছন শেষ হলে কি এয়ারব্যাগ স্থাপন করা উচিত?
সেন্সর বসানো বেশিরভাগ এয়ার ব্যাগগুলি মুখোমুখি সংঘর্ষের সময় যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং তাই পিছনের প্রান্তের দুর্ঘটনার সময় স্থাপন করার জন্য নয় তবে, প্রভাব গতিশীলতার কারণে অনলাইন কার রিসোর্স AA1Car অনুসারে, ক্র্যাশের ক্ষেত্রে, এয়ার ব্যাগগুলি খুব কমই রিয়ার-এন্ড সংঘর্ষে সক্রিয় হয়৷ পিছন শেষ হলে কি এয়ার ব্যাগ স্থাপন করা হয়?
ক্রপ করা প্যান্টের পায়ে কোথায় আঘাত করা উচিত?
অধিকাংশ ক্রপ করা প্যান্টগুলি গোড়ালি প্যান্ট, ক্যাপ্রিস বা "ক্ল্যামডিগার" নামে পরিচিত। এই প্যান্টগুলি আপনাকে মিড-বাছুরের নীচে আঘাত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে আপনার নীচের পা সরু হতে শুরু করে। এটি আপনার নীচের পায়ের সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশ, এবং এটির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য আপনার ক্রপ করা প্যান্ট ব্যবহার করা উচিত। ক্রপ করা প্যান্ট কোথায় আঘাত করা উচিত?
টাইলগুলি কি উল্লম্ব বা অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা উচিত?
বাথরুমের দেয়ালে টাইলস রাখুন অনুভূমিকভাবে যখন আপনি আপনার স্থানকে অনুভূমিকভাবে আরও প্রশস্ত দেখতে চান। আপনার যদি মেঝেতে সীমিত জায়গা থাকে তবে একটি লম্বা বাথরুম থাকে তবে আপনি এই বিকল্পটি বেছে নিতে পারেন। এটি দৃশ্যত স্থানটিকে উন্মুক্ত করবে, আপনাকে বিভ্রম দেবে যে স্থানটি আসলে এর চেয়ে প্রশস্ত এবং দীর্ঘ৷ আমার কি মেঝে টাইলস অনুভূমিক বা উল্লম্ব করা উচিত?
আমার কি এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা উচিত?
সাধারণভাবে বলতে গেলে, আপনার এয়ারব্যাগ ফুরিয়ে যাবে না বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে না, আপনি যতই গাড়ির মালিক থাকুন না কেন। যদিও অনেক অটোমেকার একবার যানবাহনে লেবেল লাগিয়েছিল যে 15 (বা এমনকি 10) বছর পরে এয়ারব্যাগগুলি প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল, এটি আর হয় না৷ এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা কি ব্যয়বহুল?
একটি ট্যাম্পন বের করা কি আঘাত করা উচিত?
ট্যাম্পন ব্যবহারে অভ্যস্ত হওয়ার জন্য কিছু অনুশীলন করা যেতে পারে, তবে ট্যাম্পন রাখা এবং বের করা বেদনাদায়ক হওয়া উচিত নয়। প্রায়শই ট্যাম্পন পরিবর্তন করা একটি ভাল ধারণা, তবে আপনি প্রায় তিন বা চার ঘন্টা বা এটি পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত একটি ট্যাম্পন রেখে যেতে পারেন। টেম্পন বের করলে কেন ব্যথা হয়?
