ট্রেলব্লেজার কখন ফিরে এসেছে?

2024 লেখক: Fiona Howard | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-10 06:34

2008 সালে বন্ধ হয়ে যায়, উত্তর আমেরিকার বাজারে মাত্র সাত বছর পর, শেভ্রোলেট ট্রেলব্লেজারটি 2012 একটি এসইউভি হিসাবে পুনরুজ্জীবিত হয় যা বেশ কয়েকটি উদীয়মান বাজারের জন্য নির্ধারিত ছিল।

চেভি কি একটি 2020 ট্রেলব্লেজার তৈরি করেছিলেন?

জেনারেল মোটরস অটো সাংহাই 2019-এ 16 এপ্রিল th , 2019-এ সম্পূর্ণ নতুন, 2020 ^{শেভ্রোলেট ট্রেলব্লেজার ঘোষণা করেছে। নতুন ট্রেলব্লেজার একটি সাবকমপ্যাক্ট ক্রসওভার ইউটিলিটি ভেহিকেল (CUV)। গাড়িটি মূলত চেভির উত্তর আমেরিকার ইউটিলিটি ভেহিকেল লাইনআপে ট্র্যাক্স প্রতিস্থাপনের জন্য নির্ধারিত হয়েছিল৷}

চেভি ট্রেলব্লেজারের জন্য সবচেয়ে খারাপ বছর কোনটি ছিল?

Car Complaints-এর বিস্তৃত ডাটাবেস অনুসারে, 2002 শেভ্রোলেট ট্রেলব্লেজারের সবচেয়ে খারাপ মডেল বছর হিসাবে স্থান পেয়েছে। মালিকরা সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন ব্যর্থতার রিপোর্ট করেছেন, মেরামতের জন্য গড়ে $3, 100, এবং যখন সমস্যা দেখা দেয় তখন গড়ে 100,000 মাইল।

চেভি ট্রেইলব্লেজারদের কি সমস্যা আছে?

মোট ৩০টি সমস্যা রিপোর্ট করা হয়েছে। গ্যাসের ক্যাপ সমস্যার কারণে চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলে উঠছে একমাত্র অন্য অভিযোগ যা ভোক্তাদের কাছ থেকে 200 টিরও বেশি প্রতিবেদন ছিল। অন্যান্য সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে CD প্লেয়ার ব্যর্থতা, ভালভের সীট পরা এবং ক্যামশ্যাফ্ট অ্যাকচুয়েটর আটকানো।

চেভি ট্রেইলব্লেজারদের কি ট্রান্সমিশন সমস্যা আছে?

উদাহরণস্বরূপ, অনেক মালিক রিপোর্ট করেছেন যে তাদের TrailBlazer এর ট্রান্সমিশন ব্যর্থ হয়েছে আবারও, গড় ট্রেলব্লেজার যেটিতে এই সমস্যাটি ছিল তার অনেক মাইল ছিল, কারণ গড় ছিল প্রায় 100, 000 মাইল। যাইহোক, আনুষঙ্গিক সমস্যার বিপরীতে, ট্রেলব্লেজারের ট্রান্সমিশন সমস্যা সমাধানের জন্য গড়ে $2, 200 খরচ হয়।