পিছন চাকা ড্রাইভ বরফের মধ্যে গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শের চেয়ে কম। … বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে, FWD, AWD বা 4WD গাড়ির তুলনায় RWD যানবাহনের চালিত চাকার ওজন কম থাকে, তাই তাদের বরফযুক্ত রাস্তায় গতি বাড়াতে আরও বেশি অসুবিধা হয় এবং নিয়ন্ত্রণ হারানোর একটি বড় সম্ভাবনা গাড়ির পেছনের অংশ।
তুষারে RWD চালানো কি নিরাপদ?
আপনি কিভাবে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ স্নো পারফরমেন্স উন্নত করতে পারেন? “ যেকোন গাড়ি বরফের মধ্যে চালানো নিরাপদ হতে পারে, যদি এটি শীতকালীন অবস্থার জন্য সঠিকভাবে সজ্জিত হয়,” উইলকম বলেছেন। "শীতের টায়ারগুলি আপনাকে ত্বরান্বিত করতে, থামাতে এবং কর্নারে সব-সিজন টায়ারের চেয়ে অনেক ভাল সাহায্য করবে৷ "
পিছন চাকা ড্রাইভ গাড়ি তুষারপাত খারাপ কেন?
যদিও রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ গাড়ির ওজন বন্টন তুষার ও বরফের মধ্যে গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত নয়, আসলে এটি এর অন্যতম প্রধান টানের কারণ।… সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, এর কারণ হল সামনের চাকাগুলিকে শুধুমাত্র স্টিয়ারিংয়ের গুরুত্বপূর্ণ কাজে মনোনিবেশ করার জন্য রেখে দেওয়া হয় যখন পিছনের চাকাগুলি ত্বরণ করে
স্নো টায়ার কি পিছনের চাকা ড্রাইভ গাড়িতে সাহায্য করে?
আজকের শীতকালীন টায়ারগুলি অনন্য রাবার যৌগগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে যা তাদের ঠান্ডা থেকে উপ-হিমাঙ্কের তাপমাত্রায় থাকতে সাহায্য করে নমনীয়, দুর্দান্ত ট্র্যাকশন এবং গ্রিপ প্রদান করে। তারা ফিশটেইলিং প্রতিরোধে সাহায্য করবে যা অনেক পিছনের চাকার চালকরা চটকদার রাস্তায় গতি বাড়াতে ভয় পায়, তবে থামার ক্ষমতাও উন্নত করবে।
শীতকালে পিছনের চাকা চালানো কতটা খারাপ?
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ি শীতের পরিস্থিতিতে খারাপভাবে পরিচালনা করে ।পিছন চাকা ড্রাইভ গাড়ির লেআউট এবং ওজন বন্টনের কারণে, এটি পিচ্ছিল অবস্থায় খারাপভাবে পরিচালনা করে। পেছনের ড্রাইভের চাকার ওজন কম, যার ফলে ট্র্যাকশন কমে যায়।
