যদি একটি সুপারচার্জার ব্যবহার করা হয়, তাহলে এই উচ্চ ঘনত্বের বায়ু ইঞ্জিনকে এর আগে জ্বলতে পারে - একটি সমস্যা যাকে প্রি-ইগনিশন বলা হয়। প্রি-ইগনিশনের পরে নকিং করা হয়, যা ঘটে যখন কিছু জ্বালানী ভুলভাবে জ্বলে ওঠে। উচ্চতর অকটেন ফুয়েল ব্যবহার করে নকিং ঠিক করা যায়।
নকিং এর উপর সুপারচার্জিং এর প্রভাব কি হবে?
সুপারচার্জিং ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট বাড়ায়, এবং এই শক্তি বাতাসকে সংকুচিত করতে খরচ হয়। … সুপারচার্জিংয়ের কারণে চাপ এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি এর ফলে নকিং ঘটতে পারে। দহন সঞ্চালিত চেম্বারে পর্যাপ্ত পরিমাণে জল ইনজেকশনের মাধ্যমে নকিং নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।
ডিজেল ইঞ্জিনে কি নকিং হয়?
নকিং ডিজেল ইঞ্জিনে অধিক বা কম অনিবার্য, যেখানে কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষের দিকে উচ্চ সংকুচিত বাতাসে জ্বালানী প্রবেশ করানো হয়। … চাপ এবং তাপমাত্রার এই আকস্মিক বৃদ্ধি স্বাতন্ত্র্যসূচক ডিজেল 'নক' বা 'ক্ল্যাটার' ঘটায়, যার মধ্যে কিছু ইঞ্জিন ডিজাইনে অনুমোদিত হতে হবে।
ডিজেল ইঞ্জিনে সুপারচার্জিং কি?
সুপারচার্জিং, যেমন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিতে প্রয়োগ করা হয়, তা হল প্রাকৃতিক বা বায়ুমণ্ডলীয় আবেশন দ্বারা অর্জিত চাপের চেয়ে বেশি চাপে দহনের জন্য বায়ু সরবরাহ করার প্রক্রিয়া।
সুপারচার্জিংয়ের উদ্দেশ্য কী?
সুপারচার্জিংয়ের উদ্দেশ্য হল কাজের মাধ্যমের চার্জের ঘনত্ব (বায়ু বা বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণ) বৃদ্ধি করা, যে কোনও উপায়ে এবং একটি উপযুক্ত সিস্টেমের সাহায্যে, এটি কাজের সিলিন্ডারে প্রবেশ করার আগে, অর্থাত্, চার্জ প্রি-কম্প্রেস করতে।
