কানার্ড কি আরও দক্ষ?

2024 লেখক: Fiona Howard | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-10 06:34

হ্যাঁ টেকঅফের সময় নাক তুলতে একটি ক্যানার্ড ব্যবহার করা হবে, এটির বোঝা যোগ করার পরিবর্তে প্রধান উইংকে সাহায্য করবে। যেহেতু লিফটঅফ হল ফ্লাইটের সবচেয়ে বেশি লোড হওয়া কিন্তু সবচেয়ে ধীর গতির মুহূর্ত, এটি প্রকৃতপক্ষে উইং লোডিং এবং তাই আকার ও ওজনে সাহায্য করে, যা এয়ারফ্রেমটিকে সামগ্রিকভাবে আরও দক্ষ করে তোলে

কানার্ড কি ভালো?

একটি ক্যানার্ড দুটি উদ্দেশ্য পরিবেশন করতে পারে; এটি এয়ারক্রাফ্ট নিয়ন্ত্রণকে উন্নত করতে পারে, যা আপনি প্রায়শই যুদ্ধ বিমানে দেখতে পান। এটি উত্তোলনেও অবদান রাখতে পারে, অনুভূমিক স্টেবিলাইজার প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং - তাত্ত্বিকভাবে - সামগ্রিক টেনে হ্রাস করতে পারে৷

কেনার্ডস বাণিজ্যিক বিমানে ব্যবহার করা হয় না?

এই ছোট্ট ডানাটি সামনের দিকে উড়োজাহাজটিকে গতিশীলভাবে কম স্থিতিশীল করে তোলে।… ক্যানার্ডে, আপনাকে একই সময়ে উভয় ডানা আটকে রাখতে হবে নতুবা এটি অনিয়ন্ত্রিত হতে পারে। এটি করার সময়, আপনি উইংসগুলিকে তাদের সর্বোচ্চ উত্তোলন গুণাঙ্কে ব্যবহার করছেন না, তাই তাদের বড় হতে হবে। এর মানে আরও ওজন এবং টানুন।

কেনার্ড ব্যবহার করা হয়?

ক্যানার্ডগুলি একটি বিমানের অংশ যা একটি স্টেবিলাইজার বা লিফট হিসাবে কাজ করে এবং প্রধান উইংয়ের সামনে ইনস্টল করা হয়। ক্যানার্ড বিভিন্ন কারণে ব্যবহার করা হয় যেমন উত্তোলন শক্তি বৃদ্ধি, বিমানের নিয়ন্ত্রণের স্থায়িত্ব এবং প্রধান উইংয়ের উপর প্রবাহের পরিবর্তন।

কনার্ডের অসুবিধাগুলি কী কী?

অফ-ডিজাইন পয়েন্টে প্ররোচিত টেনে আনাএকটি তুলনামূলক প্রচলিত কনফিগারেশনের চেয়ে বেশি। বড় উত্তোলন পৃষ্ঠকে অবশ্যই কিছু স্টল মার্জিন রাখতে হবে, তাই মোট উত্তোলন সহগ তুলনামূলক প্রচলিত কনফিগারেশনের তুলনায় ছোট হবে। শেষ পর্যন্ত, একটি ক্যানার্ডের আরও উইং এরিয়ার প্রয়োজন হবে৷