অন্য যেকোন পাইলটের মতো, একজন CFI-এরও পাইলট হওয়ার যোগ্য হওয়ার জন্য একটি ফ্লাইট পর্যালোচনা করা দরকার। একটি CFI হিসাবে কাজ করার জন্য, একটি বৈধ পাইলট শংসাপত্র বর্তমান রাখতে হবে। এর মানে হল ফ্লাইটটি প্রতি ২৪ মাসে পর্যালোচনা করুন.
CFI পুনর্নবীকরণ কি ফ্লাইট পর্যালোচনা হিসাবে গণ্য হয়?
CFI চেকরাইড এখন ফ্লাইট পর্যালোচনা হিসাবে গণনা করা হয়েছে এই পরিবর্তনটি পাইলটদের প্রথমবার CFI চেকরাইড পাস করার অনুমতি দেয়, সেইসাথে যারা ব্যবহারিক পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় তারা যোগ করতে পারে তাদের ফ্লাইট প্রশিক্ষকের শংসাপত্রের একটি রেটিং, তাদের শংসাপত্র পুনর্নবীকরণ, বা একটি মেয়াদোত্তীর্ণ শংসাপত্র পুনঃস্থাপন, এটিকে তাদের ফ্লাইট পর্যালোচনা হিসাবে গণনা করতে।
আপনি কি ফ্লাইট পর্যালোচনা ছাড়াই উড়তে পারবেন?
না। একক ফ্লাইটের জন্য পাইলটকে PIC হিসাবে কাজ করতে হবে যা বর্তমান ফ্লাইট পর্যালোচনা ছাড়াই অবৈধ। যাইহোক এটি প্রয়োজনীয় হবে না, কারণ ফ্লাইট পর্যালোচনা একটি পরীক্ষা নয়, বরং একটি নির্দেশমূলক ফ্লাইট যা একটি নিরাপদ ফ্লাইট সম্পাদনে পাইলটের দক্ষতা মূল্যায়ন করে৷
আমার কি একটি ফ্লাইট পর্যালোচনা দরকার?
কমান্ডে পাইলট হিসাবে উড্ডয়নের জন্য আপনার বিশেষাধিকারগুলি অনুশীলন করতে, আপনাকে প্রতি 24 ক্যালেন্ডার মাসে একটি ফ্লাইট পর্যালোচনা সম্পূর্ণ করতে হবে এগুলিকে বিএফআর বলা হত, বা "দ্বিবার্ষিক ফ্লাইট পর্যালোচনা, "এফএএ দ্বারা। … তারা "পাস বা ব্যর্থ" নয় এবং যেকোন বর্তমান ফ্লাইট প্রশিক্ষকের দ্বারা পরিচালিত হতে পারে৷
আপনি যদি আপনার ফ্লাইট পর্যালোচনা না করেন তাহলে কি হবে?
যদি একটি ফ্লাইট রিভিউ ব্যতিরেকে সন্দেহ করা হয়, তাহলে পাইলটদের উচিত তাদের সাম্প্রতিক ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা পর্যালোচনা করা যে তারা FAR 61.56(d), (e), বা (ছ)। … পাইলট বা সিএফআই উভয়েরই এফএএকে অবহিত করার প্রয়োজন নেই যে পাইলট বর্তমান ফ্লাইট পর্যালোচনা ছাড়াই উড়ে যেতে পারেন।
