একটি অত্যধিক টর্কযুক্ত স্পার্ক প্লাগ ধাতুর শেলে চাপ সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে থ্রেডের ক্ষতি বা ভেঙে যেতে পারে। অতিরিক্ত শক্ত করা প্লাগের অভ্যন্তরীণ গ্যাস সিলকেও আপস করতে পারে বা এমনকি ইনসুলেটরে হেয়ারলাইন ফ্র্যাকচার হতে পারে। … মনে রাখবেন টর্ক প্রক্রিয়ায় হস্তক্ষেপ করলে প্লাগ ব্যর্থ হতে পারে বা আরও খারাপ, ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।
আপনি স্পার্ক প্লাগগুলিকে কতটা শক্ত করতে চান?
নিশ্চিত করুন যে স্পার্ক প্লাগের থ্রেড পৌঁছানো আপনার ইঞ্জিনের জন্য সঠিক। সিলিন্ডারের মাথার গ্যাসকেট সিলের ময়লা সরান। স্পার্ক প্লাগটিকে আঙুলে টাইট করুন যতক্ষণ না গ্যাসকেট সিলিন্ডারের মাথায় পৌঁছায়, তারপর আনুমানিক ½ – ⅔ একটি স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ দিয়ে আরও ঘোরান৷
আপনি কি স্পার্ক প্লাগ শক্ত করতে পারেন?
তবে, টর্ক রেঞ্চ ছাড়াই প্লাগগুলিকে সন্তোষজনকভাবে শক্ত করা সম্ভব। নতুন বা পুনঃব্যবহৃত গ্যাসকেট স্পার্ক প্লাগগুলিকে নিম্নরূপ শক্ত করুন: স্পার্ক প্লাগটিকে it আসন না হওয়া পর্যন্ত শক্ত করুন। একটি স্পার্ক প্লাগ সকেট এবং র্যাচেট ব্যবহার করে, নতুন স্পার্ক প্লাগগুলি (18 মিমি এবং 14 মিমি থ্রেড সাইজ) ঘড়ির কাঁটার দিকে অর্ধেক ঘুরান (180°) শক্ত করার জন্য৷
স্পার্ক প্লাগগুলিকে বেশি শক্ত করলে কি আগুনের কারণ হতে পারে?
আন্ডার-টর্কিং হল "করবেন না" কারণ একটি আলগা বা অনুপযুক্তভাবে বসা স্পার্ক প্লাগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে যা প্রি-ইগনিশন বা মিসফায়ার অবস্থার কারণ হতে পারে। একটি স্পার্ক প্লাগকে অতিরিক্ত টর্ক করাও একটি "করবেন না" কারণ ইনসুলেটরটি ফাটতে পারে।
আমি যদি আমার স্পার্ক প্লাগগুলিকে বেশি শক্ত করি তাহলে কি হবে?
একটি অতিরিক্ত টর্কযুক্ত স্পার্ক প্লাগ ধাতব খোলের উপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে থ্রেডের ক্ষতি বা ভেঙে যেতে পারে। অতিরিক্ত আঁটসাঁট করা প্লাগের অভ্যন্তরীণ গ্যাস সিলকে আপস করতে পারে বা এমনকি ইনসুলেটরে হেয়ারলাইন ফ্র্যাকচার হতে পারে … মনে রাখবেন টর্ক প্রক্রিয়ায় হস্তক্ষেপ করলে প্লাগ ব্যর্থ হতে পারে বা আরও খারাপ, ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।
