সাধারণত গাড়ির চ্যাসিস এবং ফ্রেম তৈরিতে ব্যবহৃত উপাদান হল কার্বন ইস্পাত; বা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলি আরও হালকা- ওজনের নির্মাণ অর্জন করতে। একটি পৃথক চ্যাসিসের ক্ষেত্রে, ফ্রেমটি কাঠামোগত উপাদান দিয়ে গঠিত যাকে রেল বা বিম বলা হয়।
গাড়ির ফ্রেম কি স্টিল নাকি অ্যালুমিনিয়াম?
ইস্পাত দীর্ঘকাল ধরে গাড়ির ফ্রেমের জন্য ঐতিহ্যবাহী উপাদান। ইস্পাত অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে সস্তা এবং শক্তিশালী। যাইহোক, গাড়ি শিল্প অ্যালুমিনিয়ামে স্থানান্তরিত হচ্ছে, যা শক্তিশালী, ইস্পাতের চেয়ে হালকা এবং মরিচা পড়ে না৷
পূর্ণ ফ্রেমের গাড়ি কী?
একটি মৃতপ্রায় প্রজাতির গাড়ি, তবে, ফুল-বডি ফ্রেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই গাড়িগুলির দুটি ভারী স্টিলের রশ্মি রয়েছে যা গাড়ির দৈর্ঘ্য চালায়এই ফ্রেমের সাথে চাকাগুলো লাগানো থাকে এবং এটি পুরো গাড়ির ভার বহন করে। সম্পূর্ণ ফ্রেমযুক্ত অটোমোবাইলগুলিকে প্রায়শই ইউনিবডি গাড়ির চেয়ে নিরাপদ বলে মনে করা হয়৷
একটি গাড়ি কী ধরনের ফ্রেম কাঠামো?
গাড়ির ফ্রেমের কাঠামোতে আয়তক্ষেত্রাকার, টি-আকৃতির, এইচ-আকৃতির বা অন্যান্য অংশের প্রোফাইলের সিস্টেম রয়েছে, যা ঢালাই, রিভেট বা বোল্ট দ্বারা পরস্পর সংযুক্ত। চেসিস এবং মোটর, যা ট্রান্সমিশন ইউনিটের সাথে একত্রিত হয়, ইলাস্টিক সাসপেনশনের মাধ্যমে ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়।
গাড়ির ফ্রেম স্টিলের তৈরি কেন?
শরীরের অংশ, চাকা, চেসিস এবং ফ্রেমও ইস্পাত দিয়ে তৈরি। ইস্পাত টেকসই এবং নমনীয়, এটি গাড়ি তৈরিতে একটি পছন্দসই উপাদান তৈরি করে কারণ প্রভাবে এটি ভাঙ্গার পরিবর্তে বাঁকে যায়। স্টেইনলেস স্টীল অটো উৎপাদনেও ব্যবহৃত হয়। এটি প্রাথমিকভাবে মরিচা প্রতিরোধের কারণে বেছে নেওয়া হয়েছে।
