এটি একটি ছোট রানওয়ের জন্য একটি বড় বিমান৷ একটি KC-130F 1963 সালে ইউএসএস ফরেস্টাল থেকে অবতরণ এবং উড্ডয়নের মাধ্যমে ইতিহাস তৈরি করেছিল। এবং তারা শুধু একবার অবতরণ করেনি। … C- 130 একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে অবতরণ করা সবচেয়ে বড় এবং ভারী বিমান হয়ে উঠেছে - এবং রেকর্ডটি আজও দাঁড়িয়ে আছে।
সি-১৩০ কি বিমানবাহী জাহাজে অবতরণ করতে পারে?
সঞ্চিত পরীক্ষার তথ্য থেকে, নৌবাহিনী এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে C-130 হারকিউলিস দিয়ে, ২৫,০০০ পাউন্ড কার্গো 2,500 মাইল উঠানো এবং একটি ক্যারিয়ারে অবতরণ করা সম্ভব হবেতা সত্ত্বেও, ধারণাটি C-130 এবং নৌবাহিনীর জন্য একটি ছোট সিওডি বিমান ব্যবহার করার জন্য কিছুটা ঝুঁকিপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়েছিল৷
কবে AC 130 একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে অবতরণ করেছিল?
নৌবাহিনীর যেকোনো ফ্ল্যাটটপে C-130 এর মতো বড় বিমান অবতরণ করার চেষ্টা কেউ করেনি, এবং সাফল্যের অর্থ বাহক পুনঃসাপ্লাই কীভাবে কার্যকর করা হয়েছিল তাতে একটি অর্থবহ পরিবর্তন হতে পারে, ব্যর্থতা সম্ভাব্য মৃত্যুর অর্থ হতে পারে ফ্ল্যাটলি এবং তার দল। ৩ অক্টোবর, ১৯৬৩, সেই দুর্ভাগ্যজনক দিনটি এসেছিল।
এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে অবতরণ করতে পারে এমন বৃহত্তম বিমান কোনটি?
C-130 হারকিউলিস একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে অবতরণ করার জন্য বৃহত্তম এবং সবচেয়ে ভারী বিমানের রেকর্ড রয়েছে।
একটি বেসামরিক বিমান কি কখনও বিমানবাহী জাহাজে অবতরণ করেছে?
একটি ক্যারিয়ারে হালকা বেসামরিক বিমান অবতরণ করার নির্দিষ্ট ঘটনা রয়েছে, সবচেয়ে সুপরিচিত ছিল এপ্রিল 1975 সালে যখন দক্ষিণ ভিয়েতনামী বিমান বাহিনী মেজর বুয়াং লি একটি O-1 পাখি অবতরণ করেছিল ইউএসএস মিডওয়ের ডেকের উপর কুকুরটি তার স্ত্রী এবং 5 সন্তানের সাথে সাইগনের পতন থেকে উত্তর ভিয়েতনামী বাহিনীর কাছে পালানোর চেষ্টা করছে৷
