সুচিপত্র:
- আউটবোর্ড মোটরের অংশগুলি কী কী?
- আউটবোর্ড মোটরগুলিতে মার্কআপ কী?
- নৌকায় লাভের পরিমাণ কত?
- আপনি কিভাবে বলবেন যে একটি নৌকার মোটর 2 বা 4 স্ট্রোক?
ভিডিও: আউটবোর্ড মোটরে?
2024 লেখক: Fiona Howard | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-10 06:34
একটি আউটবোর্ড মোটর হল নৌকাগুলির জন্য একটি প্রপালশন সিস্টেম, যার মধ্যে একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ ইউনিট রয়েছে যার মধ্যে ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং প্রপেলার বা জেট ড্রাইভ রয়েছে, যা ট্রান্সমের বাইরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি ছোট জলযান চালিত করার সবচেয়ে সাধারণ মোটর চালিত পদ্ধতি৷
আউটবোর্ড মোটরের অংশগুলি কী কী?
আউটবোর্ড মোটর তিনটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত। এর মধ্যে রয়েছে: টপ (আউটবোর্ড পাওয়ারহেড) মিড-সেকশন।
আউটবোর্ডের নিচের ইউনিটটি পানির নিচে বসে এবং এতে বিভিন্ন উপাদান রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:
- শিফ্ট মেকানিজম।
- ড্রাইভশ্যাফ্ট।
- প্রপশ্যাফ্ট।
- গিয়ার সেট।
- ক্লাচ কুকুর।
- বিয়ারিং।
- সীল এবং শিমস।
আউটবোর্ড মোটরগুলিতে মার্কআপ কী?
মনে রাখবেন, সংখ্যাগুলি পরিবর্তিত হতে পারে, তবে নৌকা বিক্রিতে সাধারণ মার্কআপ হয় হয়ত 30 শতাংশ। যদিও তাকে সম্পূর্ণভাবে নিচু করবেন না। বেশিরভাগ অনুমান হল একজন ডিলারের ওভারহেড প্রায় 18 থেকে 22 শতাংশ৷
নৌকায় লাভের পরিমাণ কত?
অনেক কম দামের নতুন বোটের ডিলার মার্জিন মাত্র 10% থেকে 15% এই কারণেই তারা শুধুমাত্র MSRP থেকে একশত বা তার বেশি পরিমাণে টেক অফ করবে ডলার, হাজার হাজার নয়। বড় নৌযানগুলির দাম কয়েক লক্ষ ডলারেরও হতে পারে মাত্র 15% এর মার্জিন কারণ দাম এত বেশি৷
আপনি কিভাবে বলবেন যে একটি নৌকার মোটর 2 বা 4 স্ট্রোক?
আপনার ইঞ্জিন দুই-সাইকেল না চার-সাইকেল কিনা তা বোঝার কিছু সহজ উপায় এখানে রয়েছে:
- ফুয়েল ক্যাপ দেখুন। …
- যন্ত্রের লেবেলযুক্ত স্টিকারগুলি দেখুন (যেমন, "ফোর সাইকেল" বা "কোনও ফুয়েল মিক্সিং নয়")।
- ইঞ্জিন তেল ভর্তি ক্যাপ দেখুন। …
- অপারেটরের ম্যানুয়ালটিতে ইঞ্জিনের জ্বালানি এবং তেলের তথ্য থাকবে।
প্রস্তাবিত:
ইন্ডাকশন মোটরে ম্যাগনেটাইজিং কারেন্ট কী?
ইন্ডাকশন মোটরের ম্যাগনেটিক সার্কিটে বাতাসের ফাঁক থাকে এবং তাই ট্রান্সফরমার ম্যাগনেটিক সার্কিটের তুলনায় বেশি অনিচ্ছা থাকে যেখানে বাতাসের ফাঁক নেই। ইন্ডাকশন মোটরের এয়ার গ্যাপের ভিতরে ম্যাগনেটিক ফ্লাক্স সেট আপ করার জন্য বড় ম্যাগনেটাইজিং কারেন্ট প্রয়োজন। চুম্বকীয় কারেন্ট কি?
মোটরে বিয়ারিং ব্যবহার করা হয় কেন?
একটি বৈদ্যুতিক মোটরে একটি বিয়ারিংয়ের উদ্দেশ্য হল রোটারকে সমর্থন করা এবং সনাক্ত করা, বাতাসের ফাঁক ছোট এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখা এবং শ্যাফ্ট থেকে মোটরটিতে লোড স্থানান্তর করা।. বিয়ারিংগুলি কম এবং উচ্চ গতিতে কাজ করতে সক্ষম হওয়া উচিত যখন ঘর্ষণজনিত ক্ষতি হ্রাস করা হয়৷ বেয়ারিংয়ের উদ্দেশ্য কী?
মোটরে বার্নিশ ব্যবহার করা হয় কেন?
মেরামত প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত বার্নিশিং পদ্ধতিটি দক্ষতার জন্য এবং বৈদ্যুতিক মোটর বা জেনারেটরের প্রয়োগের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। বৈদ্যুতিক মোটর বা জেনারেটরের উইন্ডিংগুলিকে বার্নিশ করা দূষিত পদার্থগুলি থেকে উইন্ডিংগুলিকে নিরোধক করার কাজগুলি, উইন্ডিংগুলিকে শক্ত এবং আঁটসাঁট করতে এবং তাপ নষ্ট করতে। মোটর ওয়াইন্ডিংয়ে বার্নিশিং করা হয় কেন?
