নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি অনুশীলন করে আপনি অতিরিক্ত তৈলাক্ততা এড়াতে পারেন:
- গ্রীস করা বন্ধ করুন যদি আপনি মনে করেন যে চাপ স্বাভাবিক নয়।
- একটি মেশিনের নিষ্কাশন পোর্টগুলি শক্ত ভূত্বক সহ ধ্বংসাবশেষ থেকে মুক্ত রয়েছে তা দেখতে পরীক্ষা করুন৷
- ধীরে ধীরে মেশিনের বিয়ারিং-এ কয়েক সেকেন্ডের জন্য লুব্রিকেন্ট পাম্প করুন।
আপনি কিভাবে বুঝবেন যখন আপনার পর্যাপ্ত গ্রীস আছে?
অঙ্গুষ্ঠের নিয়ম 1: G=DB/10 এটি আপনার গ্রীস বন্দুকে পরিচিত সংখ্যক স্ট্রোক পাম্প করে এবং নিঃসৃত গ্রীস ওজন করে করা হয় মানদণ্ডে. এই সূত্রটি ব্যবহার করার উদাহরণ হিসাবে, আসুন একটি 2″ ব্যাসের শ্যাফ্টে একটি সিলযুক্ত বিয়ারিং বিবেচনা করা যাক যা 7/8 ইঞ্চি চওড়া।(2 x. 825)/10=0.16 oz গ্রীস।
অতিরিক্ত গ্রিজিং কি খারাপ?
অত্যধিক গ্রীস চাপ তৈরি করে, ফ্লুইড ফিল্মের মাধ্যমে এবং বাইরের রেসের বিরুদ্ধে ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিকে ঠেলে দেয়। ভারবহনটিকে এখন গ্রীসের একটি কাদা বগের মধ্য দিয়ে ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য অনেক বেশি পরিশ্রম করতে হবে। অত্যধিক গ্রীস থেকে বর্ধিত ঘর্ষণ এবং চাপ বিয়ারিংয়ের ভিতরের তাপমাত্রা বাড়ায়।
আপনি কি একটি বিয়ারিংয়ে খুব বেশি গ্রীস রাখতে পারেন?
বেয়ারিং ক্যাভিটিতে অত্যধিক গ্রীস ভলিউম (ওভারগ্রেসিং) ঘূর্ণমান ভারবহন উপাদানগুলি গ্রীস মন্থন শুরু করবে, এটিকে পথের বাইরে ঠেলে দেবে, ফলে শক্তি হ্রাস পাবে এবং ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা।
গাড়ির গ্রীস করা কখন বন্ধ হয়ে যায়?
1980-এর দশকে, অনেক অটো নির্মাতারা গ্রীসিং পয়েন্টগুলি বাদ দিয়েছিল কারণ তারা বিশ্বাস করেছিল যে গ্রীসের গুণমান এত উন্নত হয়েছে যে এটি গাড়ির জীবন স্থায়ী করবে।
