এছাড়াও, টাইটানিক 2 কে দুটি বো থ্রাস্টার রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে … ধনুকের সাপেক্ষে একটি উচ্চ সেতু, কারণ এর কেন্দ্র বিভাগ দ্বারা সুপারস্ট্রাকচারটি 1.3 মিটার উঁচু করা হয়েছে। নিরাপত্তা ডেক, এবং নিছক অপসারণ দ্বারা. এটি লুকআউটের জন্য আসল টাইটানিকের প্রয়োজনীয়তাকে অস্বীকার করে৷
ক্রুজ জাহাজে কি বো থ্রাস্টার থাকে?
সর্বশেষ সংস্করণগুলি 14টি পাওয়ার আকারে আসে যা ধনুক বা বণিক, ক্রুজ এবং ফেরি এবং সেইসাথে অফশোর সাপোর্ট ভেসেল সহ সমস্ত ধরণের জাহাজে ইনস্টল করা যেতে পারে. বোর্ড জাহাজে থ্রাস্টারের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে গতি বজায় রাখতে হয়েছে।
টাইটানিক কেন রিভার্স ইঞ্জিন করেনি?
107 35: টাইটানিকের ইঞ্জিনগুলি সংঘর্ষের ঠিক আগে উল্টে দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে জাহাজটি তার হেলমে কম প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে ওঠে এবং দুর্ঘটনাকে আরও জটিল করে তোলে মিথ্যা। … সম্ভবত ইঞ্জিন রুমে মারডক যে আদেশটি বেজেছিলেন তা ছিল কেবল 'স্টপ', যা টাইটানিকের ঘোরার ক্ষমতার উপর কোন বিরূপ প্রভাব ফেলবে না।
টাইটানিক কেনো দ্রুত ঘুরলো না?
টাইটানিক কেন দ্রুত পর্যাপ্ত পরিনত হয়নি? হিমশৈলটি দেখার পর, উইলিয়াম মারডক ইঞ্জিনগুলি বন্ধ করার এবং একটি শক্ত বাম দিকে মোড় নেওয়ার আদেশ দেন। টাইটানিকের আকার এবং গতির কারণে এটি আইসবার্গ এড়াতে সক্ষম হয়নি। … সেই গতিতে যেতে অনেক দেরি হয়ে গেছে।”
টাইটানিক কি ভুল পথে মোড় নিয়েছে?
"টাইটানিককে নিরাপদে হিমশৈলের বাম দিকে স্টিয়ারিং করার পরিবর্তে, একবার এটিকে সামনে মৃত অবস্থায় দেখা গেলে, স্টিয়ারম্যান, রবার্ট হিচিন্স, আতঙ্কিত হয়ে এটিকে ভুল পথে ঘুরিয়ে দিয়েছিলেন " … ভ্রমণের চার দিন পরে, জাহাজটি একটি আইসবার্গে ধাক্কা খেয়ে ডুবে যায়, এতে 1, 500 জনেরও বেশি যাত্রী ছিল৷
