অ্যাডজাস্টিং নবটি ক্যালিপারগুলিতে লাইনের চাপ কমাতে প্রয়োজনীয় দিক নির্দেশ করে একটি তীর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। গাঁটটি বাইরের দিকে ঘোরানো হয়েছে (ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে) সর্বোচ্চ 57% চাপ হ্রাস প্রদান করবে। জানাকে (ঘড়ির কাঁটার দিকে) ঘোরানো হলে ক্রমবর্ধমানভাবে লাইনের চাপ বাড়বে, সম্পূর্ণ চাপ পর্যন্ত।
আপনি কীভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ব্রেক অনুপাত ভালভ করবেন?
আপনি কিভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ব্রেক অনুপাত ভালভ করবেন? আপনি সামনের দিকে প্রায় 60-70% ব্রেক করতে চাইবেন, তাই পিছনের ব্রেক চাপ বাড়াতে ভালভ ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং পিছনের ব্রেক চাপ কমাতে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে সামঞ্জস্য করুন।
আপনি একটি আনুপাতিক ভালভ কোন দিকে ঘুরবেন?
ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরানো ভালভ খুলে দেয় এবং এর প্রভাব কমিয়ে দেয়। ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে (আউট) ভালভের প্রভাব বাড়ায়।
আপনি কিভাবে একটি উইলউড সমানুপাতিক ভালভ থেকে রক্তপাত করবেন?
উপরে দুটি ব্লিড স্ক্রু সহ ফিক্সড মাউন্ট ক্যালিপারের জন্য, প্রথমে আউটবোর্ড ব্লিড স্ক্রুটি ব্লিড করুন, তারপর ইনবোর্ড স্ক্রুটি ব্লিড করুন সমস্ত ক্যালিপার ব্লিড না হওয়া পর্যন্ত এই পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন মাস্টার সিলিন্ডারের সবচেয়ে কাছের ক্যালিপার। একবার সিস্টেমে রক্তপাত হয়ে গেলে, প্যাডেলের একটি ধারাবাহিক, দৃঢ় অনুভূতি বজায় রাখা উচিত।
ব্রেক বায়াস কিভাবে সামঞ্জস্য করা হয়?
আপনার গাড়িকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক বায়াস অ্যাডজাস্টমেন্ট পরিচালনা করতে দিন
একটি নিয়মিত গাড়িতে, EBD ব্রেক সিস্টেম প্রতিটি অ্যাক্সেলে পাঠানো ব্রেকিং ফোর্স স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করে আপনি যখন পা রাখেন ব্রেক, ব্রেক সিস্টেম আপনার শক্তিকে গুন করে এবং মাস্টার সিলিন্ডারে স্থানান্তর করে, হয় একটি ব্যালেন্স বারের মাধ্যমে বা সরাসরি।
