ডিমারেজটি পোর্ট বা টার্মিনালে যেখানে আপনার চালান সংরক্ষণ করা হচ্ছে তার দ্বারা প্রয়োগ করা হয় এবং তাই অর্থ প্রদান করা হয়। অন্যদিকে, আটকের জন্য ব্যবহৃত কন্টেইনারটির মালিক যে ক্যারিয়ারকে অর্থ প্রদান করা হয় এটি প্রবেশের পোর্টের পরিবর্তে গন্তব্যে চার্জ করা হয়।
আটকে রাখার খরচ কি?
আটকে রাখা: প্রদত্ত ফ্রি সময়ের বাইরে সরঞ্জাম ব্যবহার করার জন্য একজন গ্রাহকের খরচ, সাধারণত টার্মিনালের বাইরে। যখন ক্যারিয়ারের সরঞ্জাম LFD-এর বাইরেও জাহাজী বা প্রেরক দ্বারা ব্যবহার করা হয় তখন আটকে চার্জ করা হয়, তা পূর্ণ বা খালি নির্বিশেষে।
আপনি কীভাবে কন্টেইনার আটকের চার্জ এড়াবেন?
ডিমারেজ, আটক এবং স্টোরেজ চার্জ কমাতে শীর্ষ 5 টিপস
- ডিটেনশন চার্জ কমাতে আপনার পণ্যসম্ভার সময়মতো প্রস্তুত রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। …
- ডেমুরেজ এবং স্টোরেজ চার্জ কমাতে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কে স্মার্ট হোন। …
- একজন ফ্রেইট ফরওয়ার্ডারের দক্ষতা ব্যবহার করুন। …
- আপনার উদ্ধৃতিতে ডিমান্ড ডিমারেজ, আটক এবং স্টোরেজ তথ্য।
বিনামূল্যের জন্য কে দায়ী?
শিপার সাধারণত ডিমারেজ চার্জের জন্য দায়ী, তবে প্রেরিত ব্যক্তিও আইনত অর্থ প্রদান করতে বাধ্য হতে পারে, বিলম্বের জন্য কে দোষী ছিল এবং কোন পক্ষ চুক্তিগতভাবে দায়ী তার উপর নির্ভর করে মালবাহী বা অন্যান্য চার্জ দিতে।
কীভাবে আটক চার্জ গণনা করা হয়?
কীভাবে ডিমারেজ চার্জ গণনা করা হয়? জাহাজের মালিক/বন্দর কর্তৃপক্ষের কাছে ডিমারেজ চার্জের গণনার ক্ষেত্রে, ডিমারেজ রেট সম্মত বিনামূল্যের দিনগুলিতে দিন/আংশিক দিনের সংখ্যা দ্বারা গুণ করা হয়।
