মার্কিন বাজারে, কার্বুরেটর ব্যবহার করা শেষ গাড়িগুলি ছিল: 1990 (সাধারণ জনগণ): ওল্ডসমোবাইল কাস্টম ক্রুজার, বুইক এস্টেট ওয়াগন, ক্যাডিলাক ব্রোহাম, হোন্ডা প্রিলুড (বেস মডেল), সুবারু জাস্টি। 1991 (পুলিশ): 5.8 L (351 cu in) V8 ইঞ্জিন সহ ফোর্ড ক্রাউন ভিক্টোরিয়া পুলিশ ইন্টারসেপ্টর৷
নতুন গাড়িতে কি কার্বুরেটর আছে?
ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে জ্বালানী এবং বাতাস খাওয়ানোর জন্য আজ সমস্ত উৎপাদন যানবাহন কম্পিউটারাইজড ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে। … এর পরে, আপনাকে ইঞ্জিন গরম হতে দিতে হবে। অন্যথায়, এটি কেবল সঠিকভাবে চালানো হবে না। গাড়িতে কার্বুরেটর একইভাবে পরিচালিত হয়।
চেভি কখন কার্বুরেটর ব্যবহার করা বন্ধ করেছিলেন?
শেভ্রোলেট 1956 সালে তার 283 V8 ইঞ্জিনের জন্য জেনারেল মোটরসের রচেস্টার পণ্য বিভাগ দ্বারা তৈরি একটি যান্ত্রিক জ্বালানী ইনজেকশন বিকল্প চালু করেছিল।এটি স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনে ব্যবহৃত প্রাথমিক জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় পরিণত হয়েছে, যা ১৯৮০ এবং ১৯৯০-এর দশকে কার্বুরেটর প্রতিস্থাপন করেছে
কারবুরেটর কি দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল?
প্রথম ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, একটি থ্রোটল-বডি ইনজেক্টর ব্যবহার করে, সহজভাবে কার্বুরেটর প্রতিস্থাপন করে। পোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন প্রতিটি ইনটেক ভালভের কাছাকাছি পৃথক ফুয়েল ইনজেক্টর স্থাপন করে, যা বেশিরভাগ আধুনিক অটোমোবাইলকে ক্ষমতা দেয়।
ফাই বা কার্বুরেটর কোনটি ভালো?
সবচেয়ে বড় কারণ হল যে FI সিস্টেম জ্বালানী সাশ্রয়ী হওয়ার পাশাপাশি কার্বুরেটর প্রযুক্তির তুলনায় কম দূষণকারী এবং ইঞ্জিন থেকে ভাল থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
