এই প্রশ্নের উত্তর হল, হ্যাঁ, অবশ্যই। শুকনো মালবাহী শিপাররা প্রায়শই মনে রাখেন না যে তারা তাদের পণ্য পাঠানোর জন্য রিফার ট্রেলারের ভাল ব্যবহার করতে পারে। … যদি মালবাহী সক্রিয় পণ্য-শিপিং বাজারে চলে যায়, শিপাররা তাদের মালবাহী চালানে 6-17% সাশ্রয় করতে পারে৷
রিফার কি শুকনো ভ্যানের চেয়ে ভালো?
রেফ্রিজারেটেড ট্রাক চালকরা সাধারণত ড্রাই ভ্যান এবং ফ্ল্যাটবেড চালকদের চেয়ে মাইল প্রতি গড় বেশি। নাইট ট্রান্সপোর্টেশনে, রিফার চালকরা গড়ে প্রতি মাইলে 2-3 সেন্ট বেশি। প্রতি সপ্তাহে গড়ে 150-200 মাইল চলার সাথে মিলিত, রিফার ড্রাইভাররা দুটি উপায়ে বেতন বাড়ানোর সুযোগ তৈরি করে, প্রতিটি ট্রিপে আরও উপার্জন করতে সাহায্য করে।
রিফার ট্রেলারগুলি কী নিয়ে আসে?
তাপমাত্রা-সংবেদনশীল এবং/অথবা পচনশীল পণ্য পরিবহনে রিফার ট্রেলার ব্যবহার করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে তাজা পণ্য, গাছপালা, ফার্মাসিউটিক্যালস, ব্যক্তিগত যত্নের পণ্য, সামুদ্রিক খাবার, দুগ্ধ, মাংস, ফলমূল, শাকসবজি এবং আরও অনেক কিছু।
রিফার ট্রেলারে কী বেশি সময় ধরা হয়?
কোন হার্ড ফাস্ট নম্বর নেই, তবে আমরা সাধারণত একজন রিফারকে 20, 000 ঘন্টা এ "বয়স্ক" বলে মনে করি এবং 30, 000-এর বেশি কিছুর উপর নির্ভর করব না ঘন্টার. নির্মাতারা নিয়মিত দাবি করে যে তাদের রেফার ইউনিট 40, 000 ঘন্টা স্থায়ী হবে, তবে এটি অনেকটা 300, 000 মাইল সহ একটি গাড়ির মতো৷
শুকনো ভ্যান বা ফ্ল্যাটবেড কি বেশি দিতে হবে?
ট্রাক ব্লগ CDL 101 গড়ে রিপোর্ট করেছে, ফ্ল্যাটবেড ট্রাকাররা শুকনো ভ্যান ট্রাকারদের থেকে বার্ষিক প্রায় $13,000 বেশি আয় করে। তারা কেবল প্রতি মাইলে প্রায় 8 সেন্ট বেশি উপার্জন করে না, তবে প্রতিকূল আবহাওয়া শিপারদের টারপিং সারচার্জ দিতে রাজি করাতে পারে যাতে উন্মুক্ত লোড নষ্ট করা থেকে বৃষ্টিপাত রোধ করা যায়।
