A: যদি আপনি একটি আধুনিক ম্যানুয়াল গাড়ি চালান, তাহলে আপনাকে দ্বিগুণ ক্লাচ করতে হবে না। এটি আর সহজাতভাবে ভাল বা খারাপ নয়, যদিও কিছু লোক বলে যে এটি পরিবর্তনকে আরও ইচ্ছাকৃত করে তোলে, যা জীবনকে প্রসারিত করে৷
এটা কি ডাবল ক্লাচ বা ফ্লোট গিয়ার ভালো?
গিয়ারে লাগানোর আগে ক্লাচকে ঠেলে দিলে তা আরও ক্ষমাশীল পরিবর্তন আনতে পারে যদি আপনার টাইমিং কিছুটা বন্ধ থাকে কিন্তু আপনার সময় সঠিক হলে কোনো সুবিধা হয় না। সঠিকভাবে সম্পন্ন হলে ভাসমান গিয়ারগুলি পুরোপুরি কাজ করে। ডাবল ক্লাচিং করার কোন সুবিধা নেই।
ডুয়াল-ক্লাচ খারাপ কেন?
আড়ম্বরপূর্ণ, দ্বিধাগ্রস্ত অপারেশন হল তাদের ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন নিয়ে ড্রাইভারদের সবচেয়ে সাধারণ অভিযোগগুলির মধ্যে একটি।এই ধরনের দ্বিধা সাধারণত স্টপ থেকে সরে যাওয়ার সময় বা কম গতিতে ভ্রমণ করার সময় অনুভূত হয়। ডিসিটিগুলি ল্যাগ করতে পারে যখন কোনও ড্রাইভারের অন্য গিয়ারের প্রয়োজন হয় ট্রান্সমিশন দ্বারা পূর্বনির্বাচিত গিয়ার ছাড়া।
ডবল ক্লাচিং কি আপনাকে দ্রুত যেতে সাহায্য করে?
এর কারণ হল যে প্রক্রিয়াটিতে আপনি যে গিয়ারে পরিবর্তন করতে চান তার সাথে ইঞ্জিনের গতির মিল করা জড়িত - কিন্তু যেহেতু আপনি শুধুমাত্র ইঞ্জিনের গতিকে সরাসরি প্রভাবিত করতে পারেন যখন এটি গিয়ারে না থাকে (অ্যাক্সিলারেটর ব্যবহার করে), ত্বরণের জন্য ডাবল ক্লাচিং ব্যবহার করা হয় না কারণ আপনাকে ইঞ্জিনের গতি কমাতে হবে …
ডুয়াল-ক্লাচ কি সিঙ্গেল ক্লাচের চেয়ে ভালো?
একটি ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি একক ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়ালের চেয়ে আরও মসৃণভাবে স্থানান্তরিত হতে পারে, তবে উভয়ই সাধারণত প্রচলিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মতো মসৃণভাবে স্থানান্তরিত হয় না। এছাড়াও, অটোমেকাররা ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনে সীমিত সংখ্যক স্বতন্ত্র গিয়ার স্টাফ করতে পারে।
